北京市城市道路管理辦法

1、掘動道路施工的，先經市政工程管理機關或公路管理機關同意，再報當地公安交通管理機關審批。

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2、在城市道路范圍內設攤經營商業服務業的，攤位周圍3米范圍，經營時間 內由經營者負責。單位負責清掃保潔的“門前三包”責任地段，按《北京市“門前三包”責任制管理辦法》執行。

3、之一條　為維護道路交通秩序，規范機動車道路停車管理，充分發揮城市道路的交通功能，保障交通安全暢通，制定本辦法。第二條　本辦法適用于本市道路范圍內的機動車停車管理。第三條　本辦法由市公安交通管理部門負責實施。

北京市實施《城市園林綠化施工企業資質管理辦法》細則

1、園林綠化專業人員以及工程、管理、經濟等相關專業類的專職管理和技術人員不少于20人。

2、一級資質沒有規則承包范圍和金額，二級資質可承建1200萬元以下的園林綠化工程，三級資質可承接500萬以下的園林綠化工程。

3、依據《城市園林綠化企業資質管理辦法》第四條規定：國務院建設行政主管部門主管全國城市園林綠化企業的資質管理工作。

4、注冊資金且實收資本不少于2000萬元；企業固定資產凈值在1000萬元以上；企業園林綠化年工程產值近三年每年都在5000萬元以上。6年以上的經營經歷，獲得二級資質3年以上，具有企業法人資格的獨立的專業園林綠化施工企業。

新的資質標準什么可以下來?具體要更改那些變化?

特級資質改為綜合資質后，需要企業具備至少兩項甲級建筑資質，并滿足一定相關業績才能升級為施工綜合資質。

資質各類別數量縮減 新增綜合資質，取消特級資質。 取得施工綜合資質的企業可承擔各類工程的施工總承包、項目管理業務。 新標準中建筑施工總承包資質共設立13項。

然而，面對政策變化，沒有必要恐慌。我們需要安靜地看著它。由于現在是征求意見稿，根據14年的發展法，新政策只有通過立法才能真正實施。在接下來的幾年里，無論您是否有公司，您都可以遵循以下操作。

對行業的深遠影響首先，行業生態改變。目前的行業結構呈“金字塔”型，特、一級企業牢牢占據頂端，二級、三級企業居于其下，在資質標準限定范圍內承接業務；改革后資質等級縮減為綜合、甲級、乙級，更加扁平化。

建筑資質變化 建設部發布的2015資質新標準中，建筑承包資質由原來的70多項變為30多項，建筑施工勞務資質也從原來的十余項變成了施工勞務資質一項。具體資質變化如下。

對于依賴收取管理費用謀取暴利的企業是一記重拳。這給建筑業發展格局帶來了新變化。

北京市建設工程施工現場管理辦法(2018修改)

1、未設置沖洗車輛設施的，由城市管理綜合執法部門責令限期改正，處1萬元以上10萬元以下罰款；逾期未改正的，責令停工整治。

2、法律依據：《北京市建設工程施工現場管理辦法》第七條 施工現場安全管理應當堅持安全第預防為主，建設單位、施工單位、監理單位應當建立健全安全生產責任制，加強施工現場安全管理，消除事故隱患，防止傷亡和其他事故發生。

3、建筑工程在施工過程中，建設單位或者施工單位發生變更的，應當重新申請領取施工許可證。第六條　建設單位申請領取施工許可證的工程名稱、地點、規模，應當符合依法簽訂的施工承包合同。

4、北京市建設工程施工現場管理辦法。第二十二條　新建、改建、擴建建設項目嚴格限制施工降水。確需要進行降水的，施工單位應當按照規定組織專家論證審查，取得排水許可，并依法繳納地下水資源費。

5、嚴格執行北京市建設工程施工現場場容衛生、環境保護標準和國家、北京市相關法規要求。始終把文明施工環境保護列為主要工作內容之一，加強現場管理，做好文明施工環境保護各項工作。