資質改革對建筑行業產生了哪些影響?
1、資質升級意味著建設量減少，這就會導致會有大量建筑公司、設計院倒閉，同時也預示著大量建筑人士將面臨失業。建筑工人下崗，家庭負擔增大，自己沒有很高的文憑，下崗也許就意味著失業。大批失業也不利于國家的建設。
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2、改革后，工程設計資質類別和等級由395個壓減為72個，壓減82%。工程監理資質。
3、門檻的變低 減弱資質意味著進入門檻的變低，但對于已經擁有多個高等級資質的大型建筑企業來說，減弱資質不等于取消資質。資質改革后更是抬高了總承包資質的門檻，當總包資質越來越難申報，就會造成物以稀為貴的局面。
2022年恢復辦理建筑資質
1、統一延期至2023年12月31日。除此之外，由市級部門核發的建筑業企業施工總承包、專業承包三級施工資質統一延期至2024年12月31日。
2、去工商注冊所在地的建設主管部門提交資料。資料通過后基本就是等公示拿證。更好就是找中介去搞，他們有關系，做資料也有經驗，一次通過率也高，我們長期和廣東雙眾企業管理有限公司合作，辦了很多資質。一次通過率很高。
3、目前暫停辦理的也是所有建筑施工類三級資質，根據不同地區可能政策會存在差異，有的地方還能繼續申報更低等級為二級的施工類資質。
4、施工勞務資質調整為專業作業資質，由審批制改為備案制且不分等級。
5、我們國家建筑施工資質前后經過了多次的修改變革，2020年7月住建部發布了《建設工程企業資質標準框架》，基本確定了本次資質標準的方向，2022年2月25日住建部發布了最新的《建筑資質標準征求意見稿》。
城市規劃的資質會取消嗎?
1、原建設部2001年1月23日發布的《城市規劃編制單位資質管理規定》（建設部令第84號）予以廢止。
2、年4月14日，住建部官網正式發布通知，取消城市園林綠化企業資質，3年來沸沸揚揚的園林綠化資質取消與否話題，終于塵埃落定，是徹底的取消了，沒有并入市政專業。
3、近幾年，國家不斷釋放出信號，出臺政策，淡化企業資質，強化個人執業資格。
4、企業已持有的工程設計與施工資質證書繼續有效。園林綠化資質已取消 2017年4月13日，各級住房城鄉建設(園林綠化)主管部門不再受理城市園林綠化企業資質核準的相關申請，園林資質正式取消。
北京地鐵四環線取消規劃了嗎
1、你說的應該是大興線吧，年底開通 北京地鐵大興線（北京地鐵4號線的延長線）起點為公益西橋，終點大興區天宮院，總投資約60億元，預計于2010年12月28日竣工并開通。
2、已經確定取消了。東段并入17號線，西段并入19號線/新機場線，南段并入四環線。119號線預計2014年開工，2018年通車。四環線本身不清楚會不會修。
3、在舊有規劃中，北京地鐵11號線即為已建設完成的10號線2期巴溝村、公主墳、勁松段中的巴溝、公主墳、宋家莊部分和西山線，起訖點分別為宋家莊和香山，規劃調整后地鐵11號線已經取消，合并為10號線。
建筑行業發生巨變,已經取消或擬取消的資質有哪些
分別是土石方、混凝土預制構件、電梯安裝、金屬門窗、預應力、無損檢測、體育場地設施、爆破。
園林綠化資質已取消 2017年4月13日，各級住房城鄉建設（園林綠化）主管部門不再受理城市園林綠化企業資質核準的相關申請，園林資質正式取消。
國務院和住房城鄉建設部已發文取消建筑業企業施工總承包或專業承包三級資質，三級資質有效期到期后企業將不能再申請延續，資質將失效。
資質改革大局已定,多種資質面臨取消、合并!要提前知道這些減少_百度...
資質合并最新政策從2021年6月底開始實行。根據查詢相關信息顯示：資質合并最新政策從2021年6月底開始實行，相關政策內容除了相關資質的合并以外，相關資質的等級也進行了合并。
年建筑資質最新政策：關于2023年建筑資質延期政策最早由四川住建廳于去年10月發布，通知中表示建筑業、勘察、設計、監理企業資質證書有效期延期至2023年6月30日。
年建造師需求大減的原因資質改革，需求減少主要是受資質改革影響。2021年全國各級住建部門已停止受理部分建筑資質的業務申請。
總包一級自然是總包甲級，這倒沒什么意外。總包二級企業竟然和總包三級同為總包乙級企業，這點讓總包二級企業也是郁悶，幾年業績，白忙活了，倒是三級企業撿個大便宜。
但對于已經擁有多個一級和特級資質的大型建筑企業來說，淡化資質并不意味著取消資質。資質改革后，總承包資質門檻提高。當總承包資格申報越來越時，就會造成材料稀缺、價格昂貴的局面。
是的，資質改革后不管是設計、勘察、還是施工資質，都分甲級和乙級，但也有不分等級的通用作業資質。
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