機場初步設計要求標準

初步設計必須以批準的設計計劃任務書為依據，按照設計計劃任務書要求的建設規模、等級標準、任務范圍及投資控制額等要求進行編制。沒有批準的設計計劃任務書，不能編制初步設計文件。

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空管工程建設包括：預可行性研究、可行性研究、初步設計、施工圖設計、建設實施、驗收及竣工財務決算等。民用機場及相關空管工程的建設應當執行國家和行業有關建設法規和技術標準，履行建設程序。

第七十條 空管工程初步設計應當符合以下基本要求： (一)項目內容、規模及標準等符合經審批機關批準的可行性研究報告； (二)符合《民航建設工程概算編制辦法》等國家和行業現行的有關技術標準及規范。

第四條　運輸機場的規劃與建設應當符合全國民用航空運輸機場布局和建設規劃，執行國家和行業有關建設法規和技術標準，履行建設程序。

之一章　總則根據《行政許可法》的有關要求，對運輸機場選址、初步設計、總體規劃等行政許可事項的審批程序、專家評審要求、審查時限等進一步細化，使之更為明確和規范。

批復確定，機場建設規模飛行區按“4C”標準設計，新建一條長2600米的跑道。航站區按滿足2020年旅客吞吐量60萬人次、貨郵吞吐量1800噸的目標設計，航站樓6000平方米，站坪機位4個。

機場建設所需資質企業有哪些?

1、中國路橋(集團)總公司 周紀昌 公路工程施工總承包特級 ⑴市政公用工程施工總承包壹級。⑵橋梁工程專業承包壹級。⑶公路路面工程專業承包壹級。⑷公路路基工程專業承包壹級。⑸公路交通工程專業承包交通安全設施資質。

2、四川省信誠建設勞務有限公司、成都市團結勞務有限公司、四川省仁壽縣新意建筑勞務有限公司。四川建設機場的勞務資質的公司有，四川省信誠建設勞務有限公司、成都市團結勞務有限公司、四川省仁壽縣新意建筑勞務有限公司。

3、中建二局（全稱：中國建筑第二工程局有限公司）是中國建筑股份有限公司的全資子公司，有機場建設資質。

4、民航施工企業資質是專業承包資質，分為3類，分別是機場場道工程、空管和弱電工程以及目視助航工程。機場場道工程專業承包資質 場道工程主要修建土石方工程、機場跑道、滑行道、機坪、巡場路、排水工程等。

城市規劃設計資質?

申報企業必須具備獨立的法人資格，并擁有固定的辦公場所和必要的辦公設備。申報企業應擁有先進的規劃設計技術和設備，能夠獨立完成各類城鄉規劃設計項目。

第二章 資質等級與標準第六條 城鄉規劃編制單位資質分為甲級、乙級、丙級。

（五）建筑單位注冊資金不少于50萬元；（六）建筑企業有固定工作場所，人均建筑面積不少于10平方米。相關建筑人士可以通過城市規劃設計企業資質等級標準，利用建設通查詢工具全國具體乙級資質的企業的人數。

第十二條 工程勘察設計單位、科研機構、高等院校及其他非以城市規劃為主業的單位，符合本規定資質標準的，均可申請城市規劃編制資質。其中高等院校、科研單位的城市規劃編制機構中專職從事城市規劃編制的人員不得低于技術人員總數的60%。

機場的設計院有哪些

民航專業工程設計企業資質（甲級）。中國民航機場建設集團公司。上海民航新時代機場設計研究院有限公司。民航專業工程設計企業資質（乙級）。機械工業部第六設計研究院（綜合甲級涵蓋民航）。

云南機場集團設計院：云南機場集團設計院是云南省機場建設與設計的專業機構，具備豐富的地方航空建筑設計經驗。中國民用航空局設計院：中國民航設計院是中國民用航空局直屬事業單位，負責綜合民用航空建設工程的設計和咨詢。

中國民航規劃設計研究總院：中國民航規劃設計研究總院是中國民航系統唯一的全業務、全專業、全方位的航空規劃、設計、咨詢和工程管理綜合性研究機構，是銅仁德江機場的總體規劃設計單位。

根據查詢昆明長水國際機場官網可知，昆明機場t3航站樓的設計單位是奧雅納和北京市建筑設計研究院有限公司。昆明機場t3是指昆明長水國際機場的第三號航站樓。

中國民航設計院隸屬于民航系統，其具備壟斷身份的民航專業甲級。現在，有北京的民航建總公司，上海的新時代公司，空軍設計局。目前，空軍設計局在新常態下，已退出民用市場。因此剩倆 家。

北京更好的機場建筑設計院當然是北京院，北京首都機場、深圳寶安機場、昆明長水機場、未來的南寧機場都是北京院設計的。尤其是首都機場T3航站樓，技術含量很高。