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2022年建筑資質新政策

某些資質被合并，隨著2022年的改革，2022年建筑資質辦理新規定。改動一：建筑資質從以前的特級，一級，二級，三級劃分為甲乙兩個等級，二級和三級合并為乙級，一級變為甲級，特級資質變為施工綜合資質，部分資質為不分等級。

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一級資質：可承擔單項合同額3000萬元以上的下列建筑工程的施工：（1）高度200米以下的工業、民用建筑工程；（2）高度240米以下的構筑物工程。

目前暫停辦理的也是所有建筑施工類三級資質，根據不同地區可能政策會存在差異，有的地方還能繼續申報更低等級為二級的施工類資質。

第二，企業資產數額明確。舊資質標準規定的注冊資本總額在新辦實施后改為凈資產200萬元以上，對于一些實力較差的企業來說，無非是用注冊資本睡建筑服務資質的致命一擊。修正企業和行業績效考核的方向。

四）增加建筑增值稅考核指標建筑施工總承包甲級和專業承包甲級資質標準中，均增加了企業近3年上繳的建筑增值稅額考核指標。

1、資質改革力度大，分為甲、乙級《改革方案》出臺后，專家給出的評價是：改革力度更大、改革的協同性更好。

2、施工總承包資質等級壓減為甲、乙兩級，甲級資質在本類別內承攬業務規模不受限制，原一級資質調整為甲級資質，其他等級資質合并為乙級資質。

3、根據查詢相關資料：建筑資質合并改革從2021年6月底開始實施，具體內容如：施工總承包資質等級壓減為甲、乙兩級，甲級資質在本類別內承攬業務規模不受限制，原一級資質調整為甲級資質，其他等級資質合并為乙級資質。

4、保留原12類施工總承包資質的基礎上，新增民航工程施工總承包資質，資質等級壓減為甲、乙兩級，甲級資質在本類別內承攬業務規模不受限制，原一級資質調整為甲級資質，其他等級資質合并為乙級資質。

5、建筑資質的改革是在2021年6月，將原有的特級、一級、二級、三級資質等級調整為甲級和乙級，取消了一個等級。這個改革旨在簡化建筑業企業資質管理，提高市場準入透明度和便利性，進一步激發市場活力。

1、你好！是真的，國務院為了減少中間環節，減少建筑企業負擔，已經宣布取消工程造價的資質，所以企業今后會減少造價方面的人才。

2、取消造價資質指的不是取消個人資質，而且單位的資質。也就是說干造價不需要依托于有資質的單位，只要個人有證就能從業，就像律師一樣。有證的個人就可以成立事務所接活干，而不是非得要成立公司。

3、自2021年7月1日起，工程造價咨詢企業資質全面取消，工程造價咨詢企業按照其營業執照經營范圍開展業務，不需要再提供工程造價資質證明。

1、目前擁有三級資質的企業發展空間變大，將有機會與二級資質企業同臺競爭；擁有二級資質的企業不滿足于現狀，會通過提升技術實力、改革創新，向更高等級邁進。因此資質改革將倒逼中小企業加快轉型發展步伐。

2、對建筑企業來說，不利于企業競爭和發展，無法突出優勢和實力，也沒有承接工程的保障。所以，短期內建筑資質還不會全面取消。希望以上回答可以幫到您。

3、此外，沒有資質的建筑企業，承包的工程不受法律保護，所完成的工程也不能作為企業的工程業績。對于企業來說，沒有資質始終是一把懸在頭上的劍，稍有不慎就會危機重重。

4、一是資質辦理越來越難。雖說部分資質被取消，但對于建筑企業要求將會越來越嚴格，在辦理資質時，肯定對資產、專業技術人員以及設備等方面都有嚴格要求。二是降低企業準入門檻，開放市場，減少了每年企業資質維護的成本。

5、行業競爭大。互聯網大數據時代的發展，那個行業沒有亂象，教育、食品、建筑行業都算是好的了。從根本上說，行業的亂象都和企業、個人誠信體系缺乏有關。

雖然造價資質審批取消，但是并不意味著造價師從此再無用武之地或價值降低了。反而是更加強了個人執業的角色重要性，極大弱化了工程造價企業的作用。

是的，造價資質取消了，簡單來講就是，降低了造價資質企業準入門檻，加大市場化競爭，主要是為了防止市場 “一家獨大”的壟斷現象出現，給工程造價咨詢企業和造價工程師更多的機會，這是好事。

取消造價資質指的不是取消個人資質，而且單位的資質。也就是說干造價不需要依托于有資質的單位，只要個人有證就能從業，就像律師一樣。有證的個人就可以成立事務所接活干，而不是非得要成立公司。

國務院取消審批絕對不等于造價工程師證書“降值”、“不值得考”。相反，市場監管會更嚴格，造價證對個人能力的體現也會更明確。

1、法律客觀：《關于印發推進“證照分離”改革全覆蓋試點工作實施方案的通知》取消工程造價咨詢企業資質：對工商登記注冊地在自由貿易試驗區范圍內的企業，取消工程造價咨詢企業資質認定。

2、法律分析：取消“工程造價咨詢企業甲級資質認定”；取消“工程造價咨詢企業乙級資質認定”；將施工企業資質由三級調整為兩級，取消三級資質，相應調整二級資質的許可條件。

3、造價資質取消了，也需要造價工程師，只是原來需要保資質那部分的造價工程師，現在就不需要了，市場上造價工程師的需求數量有所減少。但是工程造價行業市場容量巨大，長期來說仍然是需要有職業資格的造價工程師從業的。