中國的民航設計院都有哪些?

1、中國民航設計院隸屬于民航系統，其具備壟斷身份的民航專業甲級。現在，有北京的民航建總公司，上海的新時代公司，空軍設計局。目前，空軍設計局在新常態下，已退出民用市場。因此剩倆 家。第四家是中國航空規劃設計研究總院，民航局只給發民航乙級資質。

微信號：MeetyXiao
添加微信好友, 獲取更多信息
復制微信號

2、航油專業院（48家）小結：2017年66號文和軍改后空軍系設計院退出，不啻為民航設計市場的兩聲驚雷。甲級院理論上由2家驟增至78家（當然只是理論上，要看綜甲院對民航市場的興趣和后續行動）；乙級院由3家增至4家；專業院從中航油1家到直接放開47家石化儲運設計院進入航油市場。

3、云南機場集團設計院：云南機場集團設計院是云南省機場建設與設計的專業機構，具備豐富的地方航空建筑設計經驗。中國民用航空局設計院：中國民航設計院是中國民用航空局直屬事業單位，負責綜合民用航空建設工程的設計和咨詢。

4、好。華社民航設計院作為民航設計領域的知名機構，華設民航設計院廣州分院擁有豐富的經驗和專業的團隊，在機場和航空工程設計方面積累了專業只是和實踐經驗。

5、華設民航設計集團，是一家綜合性工程設計咨詢公司，在全國范圍內建立了經營 *** ，服務于公路、鐵路、水運、民航、市政、建筑等眾多專業領域，2008年成為中國勘察設計行業“五十強設計院”，2014年成為“中國工程咨詢企業四十強”。

6、民航西南設計院向員工支付競爭力較強的薪資，提供豐厚的績效獎金、年終獎金以及豐富的福利待遇（如醫療保險、養老金、節假日福利等）民航西南設計院提供培訓計劃、職業晉升機會、項目經驗積累以及跨部門合作的機會，鼓勵員工不斷學習和提升自己。

民航空管工程及機場弱電系統工程專業承包資質企業有哪些

民航施工企業資質是專業承包資質，分為3類，分別是機場場道工程、空管和弱電工程以及目視助航工程。機場場道工程專業承包資質 場道工程主要修建土石方工程、機場跑道、滑行道、機坪、巡場路、排水工程等。

公司自創建以來，立足于民航機場空管及目視助航燈光設備的安裝調試，于2002年6月取得由建設部頒發的機場空管工程及航站樓弱電系統工程專業承包一級、2006年取得機場目視助航工程專業承包一級資質。具備機電工程、建筑智能化工程和電子工程等多項資質。

民航空管工程及機場弱電系統工程專業承包一級資質標準：一級資質標準建筑企業資產凈資產1000萬元以上。建筑施工企業主要人員（1）企業具有的民航機場工程、機電工程、通信與廣電工程專業一級注冊建造師合計不少于6人，其中民航機場工程專業不少于3人。

民航空管工程及機場弱電系統工程專業承包二級資質標準：二級資質標準建筑企業資產凈資產400萬元以上。建筑施工單位主要人員（1）企業具有民航機場工程、機電工程、通信與廣電工程專業一級注冊建造師合計不少于3人，其中民航機場工程專業不少于2人。

建設企業近3年更高年工程結算收入2000萬元以上。建筑企業具有與承包工程范圍相適應的施工機械和質量檢測設備。

福建遇見未來智能化工程有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91350105MA2XYND52G，企業法人姚艷吉，目前企業處于開業狀態。

機場場道工程專業承包資質標準范圍介紹?

1、一級資質標準： 企業資產：凈資產6000萬元以上。 企業主要人員：民航機場工程、公路工程、市政公用工程專業一級注冊建造師合計不少于8人，其中民航機場工程專業一級注冊建造師不少于5人。

2、對于機場場道工程的專業承包企業，其資質等級標準明確了不同的承包工程范圍。一級企業的資質強大，他們具備承擔所有類型的機場跑道、滑行道和機坪工程的能力，這些工程涵蓋了土基、基礎、道面以及飛行區排水等關鍵環節的施工。他們的施工項目不限制于合同額，可以應對各類大型機場的建設需求。

3、一級機場場道工程專業承包企業的資質要求嚴格，首先，企業在近五年內需成功完成至少兩項合同額達到3000萬元以上的機場跑道、滑行道或機坪施工項目，且工程質量必須達到合格標準。

4、機場場道工程專業承包資質分為一級、二級。機場場道工程專業承包二級資質標準：二級資質標準建筑企業資產凈資產2500萬元以上。建筑施工單位主要人員（1）民航機場工程專業一級注冊建造師不少于3人。

民航施工資質去哪里申辦

1、民航施工資質去住建部和民航局申辦。因為民航施工資質需要“雙部門”審批，是由住建部和民航局雙部門審批之后才可以獲得民航施工資質。所以民航施工資質去住建部和民航局申辦。

2、一般來說，三級資質新辦可以在地級市的建委辦理，三級升二級資質可在省住建廳辦理，二級升一級和特級資質則需要到住建部辦理。涉及水運、水利等資質的，則需進行多部門審批。看企業的情況需要明確的是，資質申報的部門，必須是公司注冊所在地。

3、辦理建筑資質地點要根據不同情況來看，一般來說，三級資質可以在地級市的建委辦理；二級資質可在省住建廳辦理；一級資質在省住建廳辦理報住建部備案；特級資質在住建部辦理。

4、省級有關部門在20日內審核完畢，并將審核意見送省建設廳，由建設廳做出許可決定。

民航空管工程及機場弱電系統工程專業承包資質標準介紹?

持有崗位證書的施工現場管理人員不少于20人，且施工員、質量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。（4）經考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于20人。

以下是機場空管工程及航站樓弱電系統工程專業承包企業的一級資質標準詳細描述：首先，企業需在過去五年內成功執行并完成至少兩項合同額達到2000萬元以上的機場空管工程任務，包括通信、導航、氣象設備及航管設施的安裝，且工程質量需達到合格標準。

建筑單位注冊資本金1000萬元以上，企業凈資產1200萬元以上。建設企業近3年更高年工程結算收入2000萬元以上。建筑企業具有與承包工程范圍相適應的施工機械和質量檢測設備。

民航空管工程及機場弱電系統工程專業承包資質標準范圍：承包工程范圍一級企業資質可承擔各類民航空管工程和機場弱電系統工程的施工。二級企業資質可承擔單項合同額2000萬元以下的民航空管工程和單項合同額2500萬元以下的機場弱電系統工程的施工。

電子與智能化工程專業承包二級資質標準： 企業資產 凈資產800萬元以上。 企業主要人員 （1）機電工程、通信與廣電工程專業注冊建造師合計不少于4人，其中一級注冊建造師不少于2人。

機場場道工程專業承包資質 場道工程主要修建土石方工程、機場跑道、滑行道、機坪、巡場路、排水工程等。民航空管工程及機場弱電系統工程專業承包資質 主要安裝空管設備，例如導航設備、監視設備、通信設備等。